Maximumtractie | 40/45/50 KN |
Maximumsnelheid | 23km/h |
Draaiende straal | ≤4000mm |
De dienstgewicht | 6320/6820/7320kg |
4-5t de interne verbrandingstractor is een nieuw type van diesel hydraulische aandrijvingstractor. De betrouwbaarheid, de veiligheid, de houdbaarheid en de ergonomische prestaties van de machine zijn zeer verbeterd. Het rijpe volledige gebruik van het voertuigmerk van zijn ontwerp, vervaardigingstechnologie, de gehele machine door lichaamssysteem (met inbegrip van het gewicht), machtssysteem, transmissiesysteem, het veranderlijke systeem van de snelheidscontrole en remsysteem van trein, het systeem van de gaspedaalcontrole, sturend systeem, elektrosysteem, before and after opschorting, sturende as, aandrijvingsas, het mechanisme van de tractiespeld, brug en andere delen. Met zijn lage kosten en hoge betrouwbaarheid, wordt het wijd gebruikt in havens, postkantoren, luchthavens, industriële en mijnbouwondernemingen en andere werkende gelegenheden.
(1) de motormacht tot 96kw, turbocharged macht, voldoende reservetorsie, sterke tractie, redelijke schokabsorptie aanpassing, beter de absorptieeffect van de voertuigschok;
(2) de wielbasis van het voertuig wordt verhoogd tot 2100mm, wordt de minimumleidingsstraal verminderd tot 4000mm, wordt de longitudinale stabiliteit verhoogd met 5%, en de minimum buigende straal wordt verminderd door 3%;
(3) nieuw transmissiesysteem, flexibele transmissieschacht, en de toepassing van intelligente verschuivingstechnologie, goede betrouwbaarheid, hoog comfort;
(4) het tractiemechanisme met dubbel-puntverrichting en zelfsluitend heeft goed zicht, en de bestuurder kan de tractiezetel direct waarnemen wanneer het zitten op de zetel;
(5) de brandstoftank wordt geplaatst aan de kant, gemakkelijk om brandstof toe te voegen en te zetten, is de bijtankende dekking uitgerust met anti-diefstal functie, en het tank (110L) ontwerp wordt vergroot om het brandstofverbruik van één enkele verschuiving te verzekeren.
(6) pal en tand de handrem voldoet aan de parkerenvereisten van voertuigen op verschillende hellingen;
(7) het nieuwe ontwerp van het leidingssysteem, kan de voor en achter11° aanpassing, betere mens-machine functionaliteit ontmoeten;
(8) volledig ingesloten integrale cabine met luxeachteruitkijkspiegel, bredere voertuigvisie.