| Voorwaarde | Nieuw | Plaats van Oorsprong | Zhejiang, China |
| Macht | Dieselmotor | Certificaat | CE, ISO9001, TUV |
| Capaciteit | 15-25tons | Het opheffen hoogte | 37m |
| Garantie | 1 jaar | De naverkoopdienst | Online steun |
| Motor | Chinese motor/Japans ISUZU of MITSUBISHI | Transmissie | Automatisch |
MOQ: 1 eenheid
Pakkettype: Naakte container,
Levertijd: 80-90 besproken dagen,
EIGENSCHAPPEN
Met vele jarenvorkheftrucks die vervaardigen, brachten wij de op zwaar werk berekende vorkheftrucks met lange levensuur van 15-25t aan klanten.
MILIEUvriendelijkheid
De motoren alle milieuvriendelijke motoren, die de verwante verordeningen van uitlaatemissies ontmoeten. Wij hebben verschillend motormerk beschikbaar voor de keus van klanten. Het geluidsniveau komt ook tot de EU-normen.
COMFORTABELE VERRICHTING
De volledige opschortingscabine wordt toegepast.
Schokbreker en met geringe geluidssterkte.
Geen kaderverbinding in de hoek.
Het brede menings voorvenster verstrekt beter voorwaartse meningscapaciteit.
Regelbare leidingskolom, opschortingszetel, regelbare hydraulische hefboomcomponent, geschikt voor de verschillende bestuurders van de lichaamsgrootte.
Comfortabele verrichtingsruimte aan de bestuurder.
BETROUWBAARHEID
Onze vorkheftrucks van 15-25t kunnen de grotere productiviteit voor klanten maken omdat wij die zich bij het verbeteren van betrouwbaarheid concentreren.
GEMAKKELIJK ONDERHOUD
Gemakkelijk om onderhoud binnen in te gaan en te doen.
| Model | FD250 | |||
| Macht | Diesel | |||
| Drijftype | Seat | |||
| Capaciteit | kg | 25000 | ||
| Ladingscentrum | mm | 1200 | ||
| De dienstgewicht | kg | 36200 | ||
| Band | Pneumatisch | |||
| Wielen, aantal voorachtergedeelte | 4X/2 | |||
| Bandgrootte, voorzijde | 14.00-24-28PR | |||
| Bandgrootte, achtergedeelte | 14.00-24-28PR | |||
| Loopvlak, voorzijde | S | mm | 2200 | |
| Loopvlak, achtergedeelte | P | mm | 2510 | |
| Wielbasis | L5 | mm | 4650 | |
| Lifthoogte | h3 | mm | 4000 | |
| Vorkgrootte | L3×W×T | mm | 2420x250x110 | |
| Schuine stand van mast/fprk vrachtkosten na te nemen/achteruit | α/β | . | 5/10 | |
| Hoogte, verminderde mast | h1 | mm | 4000 | |
| Vrije lift | h2 | mm | / | |
| Hoogte, uitgebreide mast | h4 | mm | 6005 | |
| Aanpassingswaaier van vorken (buiten vorken) | R | mm | 860-2720 | |
| Lengte over alles (zonder vorken) | L2 | mm | 6700 | |
| Algemene breedte | B | mm | 3050 | |
| Hoogte van luchtwacht (cabine) | h5 | mm | 3440 | |
| Draaiende straal | Met a | mm | 6475 | |
| Grondontruiming, onder mast wordt geladen die | m1 | mm | 280 | |
| De minimumbreedte van de rechte hoekdoorgang | Ra | mm | 5400 | |
| Minimum rechte het stapelen doorgangbreedte | RASA | mm | 11000 | |
| Geladen/ongeladen reissnelheid, | km/h | 28/25 | ||
| Geladen/ongeladen liftsnelheid, | mm/s | 320/300 | ||
| Verminderende geladen/ongeladen snelheid, | mm/s | 340/470 | ||
| Geladen Max.gradeability, | % | 25 | ||
| Geladen Max.drawbartrekkracht, | kN | 230 | ||
| Batterij | V/Ah | 24/240 | ||
| Motor | Model | WP7G220E300 | ||
| Nominaal vermogen | kw/rpm | 162/2200 | ||
| Geschatte torsie | Nm/rpm | 1000/1400 | ||
| No.of cilinder | 6 | |||
| Droeg Slag × | 108×136 | |||
| Verplaatsing | L | 7.5 | ||
| De capaciteit van de brandstoftank | L | 350 | ||
